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barre stabilisatrice

barre stabilisatrice

Messagepar Ducatibob » Dim 12 Avr 2015 - 14:29

quel sont les différent diamètre de barre stabilisatrice ,avant et arrière des T5/1
Différence entre un multi un calif et passant par un popo :victoire:
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Messagepar Ruko12s » Dim 12 Avr 2015 - 14:41

Ce n'est pas lié au type de véhicule, mais aux options de celui-ci. Tous les montages sont possibles de 21 à 25mm à l'avant, 23 à 25mm sur multi et sur calif, 22 à 28mm à l'arrière, je crois même que des équipementiers proposent du 30mm.
Le choix du montage d'origine est en fonction de l'ensemble suspensions/amortisseurs et du poids total admissible du véhicule, ce qui autorise une multitude de combinaisons.
Il vaut donc mieux vérifier le diamètre de ses barres stabs avant de changer les silent-blocs!
Ce soir, je peux pas, j'ai Jack!
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Messagepar Ducatibob » Dim 12 Avr 2015 - 16:47

ok pour cette reponse !!
mais une autre "question a la demande generale des memdres" cher Maitre RUKOS
si l on veux changer de type de barre stab !!si par exemple on a du du 23 a l avant et du 24 a l arrière que l on veux mettre plus gros !!
c est possible ?? Ou ca va etre en fonction des amorto qui sont poser ??
me suis je bien expliquer ............. :victoire: :victoire:
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Messagepar Ruko12s » Dim 12 Avr 2015 - 16:49

Tu peut mettre ce que tu veux, de toutes façons, ce n'est pas pour monter un diamètre inférieur! C'est plug and play!
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Messagepar Ducatibob » Dim 12 Avr 2015 - 16:57

donc plus on va mettre du gros ,plus le cam va être stable ??
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Messagepar Ruko12s » Dim 12 Avr 2015 - 17:10

Oui, mais il n'y a pas que ça qui assure la stabilité, des silent-blocs usés ou des pompes à vélo à la place des amortos, et t'auras beau mettre une grosse barre stab, tu vas gerber à chaque virage!
D'autre part, il y a de bien meilleures qualités d'acier chez les équipementiers que chez VW. Une barre de chez H&R est bien plus efficace que l'origine à diamètre égal!
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Messagepar Ducatibob » Dim 12 Avr 2015 - 18:35

A TIEN DONC ......... voila une reponse qui plais au plus haut point a l ensemble de nos lecteur ....... :yes:
Pouvez vous nous en dire plus a propos de cet équipementier H/R très cher Maître ............ :applaudir: :idée:
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Messagepar wiwi » Dim 12 Avr 2015 - 18:57

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Messagepar BaToO » Ven 24 Avr 2015 - 22:48

bon avant de passer sur les barres stabs de chez H&R, tu peux passer par du moins couteux tu peux monter des powerflex sur tes barres et tu auras l'effet plus ou moins proche de ce que tu souhaites pour ton cam BOB. Dureté à 85 Shores pour les violet ou 95 Shores pour les noir, wiwi peut t'en parler puisqu'il a monté les noirs sur son calif!!!!
Tu as conduit Junior et tu as vu le résultat aussi donc souvient toi Bob souvient toi!!!!!!
BaToO
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Messagepar Bertrand85 » Sam 25 Avr 2015 - 22:02

Bob tu veux stabiliser sans rabaisser c'est ça ?
Multivan 2.5 TDI 174 Confort - 7HM AXE GWD 2006 - EGR off - 200000 au compteur mais 107000 de moins pour le moulin - Chauffage Stationnaire - Carrosserie Toute neuve!
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