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WV T5 2.5 TDI 130cv 2006

Il est fortement conseillé de renseigner sa signature avec le type, le modèle, le millésime, les codes moteur et boîte pour éviter des erreurs et des recherches inutiles!

WV T5 2.5 TDI 130cv 2006

Messagepar socom-44 » Ven 11 Mai 2018 - 18:36

Voilà mon T5 qui me sert au quotidien et pour bouger sur les circuits motos
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Niveau mécanique, un des cinq injecteur pompe à été changé à 161 000kms puis plus rien jusqu’à 260 000kms. Là, mon turbo à explosé... bon, il coupait depuis 100 000kms, j'étais en sursis! Grande première pour moi, je l'ai changé moi même.
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J'ai retrouvé la turbine coté échappement dans le catalyseur :bigeye:
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Voilà que 2000kms plus tard je me retrouve avec de la mayo sur le bouchon d'huile et les compressions qui passent dans le liquide+ fumées blanches et enfin les cylindres remplis d'eau..... Donc joint de culasse changé par moi même encore.
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2000kms plus tard, re-belote, eau dans huile+ fumées+ cylindres plein d'eau... c'était la pompe à eau.

Encore 2000kms de parcouru depuis la pompe à eau et encore les même symptômes donc déculassage ( oui j'aime ça :mecano: ). Nettoyage du plan de joint au top du top mais culasse pas éprouvé car pas l'outillage vw pour la distribution ni de RTA pour comprendre comment caler cette foutue cascade...
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Ca y est, il roule nickel, le chauffage fonctionne correctement, il ne fume plus même à froid, plus une goutte de LDR ne s'échappe c'est au poil!!

AH mais ça c'est parce-que je n'avais fait que 1000 bornes...

C'est reparti, je suis bon pour re,redéculasser :marre:

Bref me voilà :D je sens que je vais avoir besoin d'aide.
Pièces jointes
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aménagement
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bloc propre 2
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bloc propre1
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t5 sans parechoc
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turbine turbo
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turbo
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t5
VW Transporter V 2.5 TDI 131cv moteur AXD de 2006
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socom-44
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